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关于明清两代黄花梨家具的用材究竟是海南黄花梨还是越南黄花梨,多年来一直有两种观点并存:
第一种观点认为,明清两代的老黄花梨家具全都是用海南黄花梨制作的。
论据一:海南黄花梨比越南黄花梨更好看,密度更高、油性更强、花纹更美丽。以古人的审美素养,他们一定更喜欢选择海南黄花梨来制作家具。
论据二:海南为中国国土既然中国自己产出黄花梨,为什么还要进口呢?
第二种观点认为,越南黄花梨在古代家具制作中是被大量使用过的。
论据一:一部分越南黄花梨和海南黄花梨在外表上的差异很小,即使专家也常常辨认不清。
论据二:相当一部分古董黄花梨家具的用材更接近越南黄花梨的木质特征。
论据三:越南和中国陆路相连,资讯快捷,贸易便利。
历史上越南是中国的臣属国,历史文献多处记载越南黄花梨被当作贡品进贡中国的史实,如唐代陈藏器《本草拾遗》、明代谷应泰《博物要览》均有记载:“花桐出琼州、安南(今越南).”明代《西洋朝贡典录》亦有记载:”……花榈供内陆。”更见于清代李调元《南越笔记》:占城(今越南)|本古越裳氏界,洪武二年,其主阿答、阿首遗其臣虎都蛮来朝贡,其物有乌木、苏木、花梨木等。”……
海南岛却是四面汪洋,山深林密,阴湿气瘴,古时多为犯流之地,天涯海角,徒手尚且难以来往,何论参天大木出山跨海?
黄花梨自明中期以后在内陆地区就非常珍贵,一木难求,而海南本岛在历史上大量使用黄花梨制作农具、房屋,床板、米柜、锅盖等等,为黎人农耕自享,有人依据现今存世的一些海南当地的黄花梨古旧农具及普通生活用具而得出黄花梨在明清时期并不珍贵的结论,显然是脱离历史条件的误判。史上存留的这些海南黄花梨乡土制器,恰恰可以佐证在当时的交通条件下,海南黄花梨很难运至内陆的实况。
小叶紫檀嵌黄花梨独板小画桌桌面
现在这两种观点一直处于交锋状态,难有一致定论。学界的理论家们多持前一种观点,但在收藏家、工匠、古董家具修理师等诸类富有实践经验的人中,多数人认为相当部分古代家具木质的表征和木材的尺寸更接近越南黄花梨,而与海南黄花梨的特征则有一定差异(海南黄花梨鲜有超过50厘米的宽料)。虽然古董家具中确有不少显然为海南黄花梨所制,但用越南黄花梨所制的古董家具也绝非少数。
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探缶和途观L分别是一汽大众和上汽大众的中型SUV,两车三大件完全相同,MQB平台,高功1.4T/高低功2.0T+7DSG,都源用了大众成熟的技术,动力、性能和操控差不多,说到底两车的选择主要拼配置、比尺寸、价格和南北大众的口碑了。
尺寸方面,探缶三围轴距是4589/1860/1660/2731mm,途观L为4712/1839/1673/2791mm,途观L空间方面有优势。
配置方面,探缶10款车型顶配5款配备前置全时四驱,8款可开启全景天窗,8款主动安全系统、9款标配7气囊;2019途观L 8款车型顶配3款高功2.0T配备前置全时四驱,7款可开启全景天窗,2款(顶配)主动安全系统、7款标配6气囊(顶配7气囊)。从智能安全配置来看,探缶配置有优势。
价格方面,本身定位上,探缶价格比途观L更低,个人觉得作为中型SUV,保底选择低功2.0T车型,如果配置上选择主动安全和四驱,探缶可选择2019款 330TSI 四驱豪华型,指导价为23.78万元,途观L只能选择2019款 380TSI 自动四驱智动豪华版,指导价28.98万元,优惠后约为27.48万元。
口碑方面,南北大众的口碑都挺好,必竟三大件成熟,销量、口碑和售后等都很出色,但一汽大众注重德国血统的原汁原味,上汽大众注重根据国人需求改良升级,配置做工等方面更精细。
综上所述,至于哪个更具性价比,个人推荐2019款 330TSI 四驱豪华型探缶。
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如果题主问性价比哪个高,那我可以直接告诉你,必选一汽-大众的探岳。
为什么呢?
1. 这个级别,20万以上的SUV,配置基本相当的,主要配置基本一致,不会有太大的差异。
2. 探岳和途观L都是大众MQB平台的车型,在底盘/发动机/变速箱方面基本是一致的,所以性能方面基本形同,最多底盘调教会略有差异,不会有大的差异。
3. 尺寸方面呢,探岳尺寸略小,但是探岳第二排可以前后移动,解决了后备箱和第二排空间的取舍的难题,所以这两个车尺寸差异几乎可以忽略不计,除非你是卖棉花的,那途观L内部空间确实比探岳大。
4. 在配置/尺寸/底盘/动力总成基本一致的情况下,决定这两个车性价比的就是价格了,而探岳的价格要比途观L低了很多。探岳的主销330两驱豪华型,指导价才21.89万元,比途观L的330两驱智动豪华版25.38万元,要便宜很多。如果题主想买四驱车型的话,更建议买探岳了。探岳的330四驱豪华版优惠后的裸车价格比途观L的两驱智动豪华版的价格还要便宜,而途观L只有顶配才有四驱。
那为什么一汽大众的探岳要比同门师兄途观L性价比高这么多呢?
主要还是因为一汽-大众在SUV产品布局方面太晚,探岳上市时SUV市场已经变成激烈竞争的红海市场,反观途观系列已经在中国销售多年,途观L已经是第二代产品,是这个级别销量和品牌最好的车型。所以一汽-大众为了避开途观L的核心市场,争取最大销量,就要和途观L进行差异化的竞争和定位,所以探岳无论在尺寸/外观/价格/配置方面都要走差异化的策略,价格低了很多,四驱配置也比途观L更多,入门价格更低。作为大众母公司,也会考虑尽量不让这两个产品过度竞争,所以探岳的定价要比途观L低,性价比更突出。这就是市场跟随者必须要付出的代价,当然客户会受益良多!
到此,以上就是小编对于亨托 实况2012的问题就介绍到这了,希望介绍关于亨托 实况2012的2点解答对大家有用。